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Wir wollen hier keine Erbsen zählen, haste gut gemacht Andy ! Dat Ding wird laufen.....bin schon gespannt wenn die ersten Startversuche anstehen.

Endlich wieder schwere Teile kein so Moped kram. Mipm Hammer auf ein Kugellager schlagen ist nicht sehr professionell.

Bitte das Lager Abteilung "T-Shirt" auffüllen. Alle Fans scheinen 2XL zu haben. Kacke. 😘

Moin aus Jemgum Ostfriesland.

17:11 Bei Plandichtflächen halte ich es schon für wichtig alle Schrauben gleichmässig anzuziehen. Und ich habe gelernt das man immer die Schraube festhält und die Mutter dreht, nicht umgekehrt.

Da ist wohl das Lager ausgelaufen. Nach der Wärmebehandlung, meist Du das die Abdichtung noch gut ist?? Sage mal bitte, hat die Drehbank so viel Spiel?? Oder ist es die Kurbelwelle?? Sagt mal Bitte, gibt es auch Bilder/Videos von dem Rennen?? wo Ihr ja gerade wart?

Die Geige ist bestimmt noch von Meister Röhrich!

Nich so viel Pingeligkeit bitte..der Andi hat schon so vielen alten Motoren wieder leben eingehaucht..das wird gut..

Metrischer Schlüssel für englische Schrauben? Hat da einer gemogelt?

Hier wird noch in der Werkstatt selbst gekocht 😅tolle Sendung und sehr interessant😮🍻

Lieber Andy, mach weiter so das wird schon gut gehen. Der Motor wurde von 100 Jahre auch mit einfachsten Mitteln zusammengebaut. Bei deinem Glück springt der sowieso wieder beim ersten kick an :)

Der Kameramann bekommt was feines 😅und dieses Mal sogar ne Wurst

bei 3:18 min: …. fällt mir gerade eine Geschichte beim Friseur: fragt mich der Friseur beim ausrasieren „…. waren Sie schon einmal bei mir ?“ „nein, das ist eine alte Kriegs-Verletzung !!“

Wenn ich dir beim schrauben zu schaue beruhigt das meine Nerven.

Was für ein genial einfacher Motor. 👍

Hi Andi - Tipp am Rande- kauf dir mal einen kleinen Sandstrahler und beschick den mit Walnussschalen Granulat. Damit kann man super Motorenteile, Getriebeteile und so weiter sauber machen. Und braucht keine Angst haben, dass man Oberflächen beschädigt oder nachher Sand im Motor hat. Seit dem ich das habe, weiß ich gar nicht, wie ich vorher ohne leben konnte

War wieder klasse . Prost 🍺🍺🍺 und Glück Auf

derweil is ja ma n richtig gutes Wort 😎

Andy fuscht halt gerne auch mal!😂

War das Kurbelgehäuse nur durch Planfläche dicht? Hätte da eine feine Anaerobe Dichtmasse genommen. Bin so gespannt ob das dicht wird. Berichte bitte mal darüber.

Andy, den Konus kannst du bei Subbi Performance Laser aufschweissen lassen und CnC Abdrehen lassen. Dann ist das wie neu. Die machen gute Arbeit

Großartiges Projekt, bin gespannt was draus wird. Bei dem Alter sollten Umbauten ein legal weites Spektrum haben oder?!

Moin, sehr interessant da hätte ich auch Bock drauf.

moin andi, da bin ich mal gespannt wie flitzebogen wie der röchel laufen wird.....ich denke mal das wird ein schüttelbecher aus sardinien werden!!....warum?? mir hat mal ein alter man der mal 2 radmechaniker gelernt hatte, dann sportler wurde und dabei dann auch noch mehrfacher weltmeister in verschiedenen diszeplinen, bei gebrach das eine kurbelwelle so fein es geht an nahe null, aber nicht ganz genau null gewuchtet werden sollte.......da bis du mit deinen wert gut von wech, der wird auf,n ständer schütteln und wechhüpfen wollen..........desweiteren hast du dann deine lager schön mit hitze und kälte und so aufgesetzt, joar bestens.....aber mal ne ganz feine spur dichtmasse einmal rum haste vergessen !! ich gönn dir alles glück der welt das der röchel zufällig doch dichthält, meine vermutung wird sein das du den nochmal aufmachen darfst.............aber trotzdem interessant was du da mit dem ding so alles anstellst...

Verwandschaftsbesuch....Dille tantentreffen 😅

Moin, ich denke das es trotzdem nicht dicht wird durch das geschlossene Lager. Normal müsste ein Lippendichtring davor. Bin sehr gespannt.😊

Andi lass dich nicht von irgendwelchen Klugscheißer Kommentaren beirren, du machst das ja nicht zum ersten mal , Tolle Arbeit ,weiter so !! 👌👍

Also, beim Schraubenabsägen schraube ich vorher immer ne Mutter aufs Gewinde. Dann absägen, entgraten ,Mutter runter und gut

Nicht das ich vieles was ihr Chaoten da so anrichtet nicht unterhaltsam finde. Aber diese Folge ist komplett voll mit Tätigkeiten die als Pfusch bezeichnet echten Pfusch beleidigen würden. Weil man für echten Pfusch wissen muss wie es richtig geht. Abgesehen davon, wenn der immerhin 100 Jahre alte Motor nicht schon im Sterben lag, hat Andi ihn nun endgültig umgebracht.

Gut auch ohne Bier!😄

Endlich geht es mit der englischen Maschine weiter .

Moin Andi wieder einmal super schöne Grüße 👍👍👍👍👍

das war offensichtlich ein 45° Harley Plopp

sehr gut

Ist das Lager, das zuerst auf die Kurbel gesetzt wurde, nicht falsch herum gedreht, wenn es mit Öl aus dem Kurbelgehäuse geschmiert werden soll?

Einmal Andi pur mit der Maschine....volle Konzentration 👍 Da braucht man auch Ruhe für, gerade wenn eins heiß und das andere kalt gemacht werden muß. Durcheinander geht da nicht. Entspannt ! Gruß, Rudi👍

wie entlüftet denn der motor? nicht das das durch das eigentlich offene lager primärseitig passieren soll..

Nur die dichtung am Kugellager hat sich bei der Hitze wohl verflüssigt 😂 wie kein Bier, ich hör wohl nicht richtig !?!😂

Du bist ein Super Schrauber

die Drehbank eiert wie sau du

Ließen sich Teile wie die Nockenwelle nicht mit Metallpulver-3D-Druckern nachbauen? Das wäre doch eine Chance, unwiederbringliche Teile zu reproduzieren.

Hey Andi...das zweite Lager, das dir beim erhitzen wieder aus dem Gehäuse gefallen ist, würde ich trotzdem so nicht mehr verwenden...das ist doch jetzt total ausgeglüht und somit kaputt!! Ich Bild mir ein, daß dieses Lager bereits Anlauffarben aufgewiesen hat, sprich schon etwas golden-blau war, kann aber auch getäuscht haben.

Sehen, staunen und lernen. Danke für den Unterricht. So alte Motoren können echt begeistern.

Sorry Andi, ich muss mal was loswerden: Beim Schmirgeln der Konusfäche mit Sandpapier sollte vorher das neue Lager dahinter abgeklebt werden. Wenn hier nur ein Sandkorn ins Lager fällt oder versehentlich hinein geblasen wird, wird das Wälzlager geschädigt und fällt vorzeitig aus. Außerdem frage mich, wohin gehen die Schläge, wenn das Zahnrad auf den Konus getrieben wird? Die Welle nimmt die Schläge auf, und wenn die Welle nicht am anderen Ende aufgelegt und somit abgestütz wird, gehen die Schläge auf den Innenring des Kurbelwellenlagers, von dort über die Kugeln und die Laufbahnen auf den Außenring und ins Gehäuse. Dabei entstehen Vorschädigungen der Laufbahnen, die später zum Ausfall des Lagers führen. Ich sehe solche Montagefehler leider in vielen Videos und wollte hier mal klugscheißerisch darauf hinweisen, dass man es vielleicht noch besser kann als hier gezeigt. Denn die Lager an sich sind extrem hochwertige Produkte, die nahezu ewig halten, wenn sie richtig montiert werden, und es ist einfach schade drum, wenn die Arbeit vorzeitig wiederholt werden muss, und oft schimpft der Monteur dann auf die "Scheiß-Lager", die mal wieder kaputt gegangen sind.

Wer kein Kältespray hat - wir haben früher Muttis Tiefkühltruhe auf volle Pulle gestellt und die Lager einen Tag vorher reingetan. Funzt auch gut.

Kugellager warm machen ist so ne Sache zu warm sind sie tot

Wie dichten die Gehäusehälften ab? <3

Moinsen

Kältespray in der Nähe von einer Herdplatte zu benutzen würde ich nicht machen, kann gefährlich werden. Habe damit schon schlechte Erfahrung gemacht, in dem Kältespray ist Butangas drin.

Was is mit Dichtung?🤔